郑州拟建城际铁路
郑州-焦作、郑州-开封、郑州-机场城际铁路拟于27日上午10点开工，3年半建成。2013年6月，乘坐时速200公里的城际铁路客车，从郑州至开封只需19分钟，郑州至新郑机场只需14分钟……
昨日，铁道部在郑州举行新建铁路郑开、郑州至机场城际铁路可研报告评审会，郑开城际铁路原计划12个站点现在增加到13个、郑开城际列车五六分钟对开两辆……当天，铁道部副部长陆东福和省政府副省长张大卫亲自踏访城际铁路，为本月27日3条城际铁路开工进一步夯实了基础。
3条城铁27日开工3年半后就能乘坐
为做好郑焦等3条城际铁路项目开工准备工作，省政府12月1日致函铁道部，建议年内召开郑焦等3个项目开工动员大会。
12月8日，铁道部、河南省联合批复郑焦城际铁路可研报告，郑州至焦作城际铁路已具备开工条件，设计方案没有什么变化，拟于本月27日开工。
12月15日，郑开城际铁路项目和郑州至机场城际铁路项目建议书已经部省联合批复。12月20日至21日，铁道部在郑州组织召开两项目可行性研究报告论证会。经论证评审，郑州至焦作等3条城际铁路项目前期工作已具备年底召开开工动员大会条件。
据悉，省发改委与郑州铁路局、河南铁路投资有限公司、郑州和焦作两市政府及相关部门已就召开郑焦、郑开和郑州至新郑机场等3个项目开工动员大会进行了协商，开工动员大会拟定于2009年12月27日上午10时举行，地点初步定在郑州东站。
根据规划，3条城际铁路项目建设工期为3年半，就是说，到2013年6月，3条城际铁路要建成通车，我们到时就可以乘坐城际列车到开封、到焦作、到机场了。
重要变化
便民展望一
郑州至机场只需14分钟
郑州至机场的方案虽然需要修改，但大原则已经确定，那就是郑州到机场，时间不超过14分钟。
从郑州到机场，现在驾车大约需要30分钟。如果一遇冰冻雪雾天气，即使高速不封闭，时间也大大延长，有时还会耽误航班。
郑州至机场城际铁路，原来规划为29公里，现在可研报告调整为30.2公里。郑州至机场城际铁路建成，机车最高时速达到200公里，郑州到机场的时间就可缩短至14分钟，并且能够不受天气的影响，旅客不用为耽误航班而担心了。
便民展望二
将来下了列车就能登飞机
调整郑州至机场的设计方案，就是要建设铁路和航空的联运，实行无缝对接。
原规划的新建郑州至机场城际铁路从郑州火车站引出，沿京广铁路向南至机场。
昨日，张大卫提建议说，能否把郑州至机场线引入城际铁路郑州东站。设计部门称，正在考虑优化此方案。
郑州至机场线若引入郑州东站，铁路客运专线、城际铁路和长途客运就在同一个地方(即郑州交通枢纽站)与新郑机场实现了无缝对接，旅客可实现零距离换乘。旅客从铁路客运专线新郑州站乘坐郑州至机场的城际铁路，就可以直接办理行李托运手续，这样，带个包就可以乘飞机了，省却了携带行李的繁琐。
郑州至机场城际铁路机场站的设置，现在有两种方案，一种是在航站楼设置一个站点，一种是沿跑道设置一个站点。昨天的评审会上，有专家建议两种方案
